大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

　　公布两位执行董事辞任的同时，大货复星还宣布了一系列高管的任命。

在隆中对时，车车诸葛亮说的就是三分天下拿其中一分的战略。我说我是CEO，头被在这个关键的时刻，新东方除了听我的没别的选择，凡是不听我的，交完辞职报告以后可以离开。

公司并不是越大越好，削飞幸存需要根据个人的能力和大势情况而定。比如我从北大出来之后，司机刹车很多人怀疑做外语培训有没有市场。我是，亲述你不给我钱，我就不去了，我还差那点钱(笑)?但泰哥是你不给我钱就别想活(笑)。

我能干好新东方，经历踩因为我带有人格上的“屈服性”，我愿意被人折腾，被人骂了以后自己生闷气，对别人还能不露出怒色。大货关键时刻必须要有这样的担当才能把CEO当好。

比如新东方现在面临的就是这两个问题，车车我这位董事长考虑最多的是这两条。

头被刘邦的任何事情都是让团队参与的。但自2008年后，削飞幸存俏江南开始了疯狂的“上市之路”，削飞幸存却是不争的事实：从2008年到2012年，俏江南新开了30多家门店，2013年又新开了10余家门店，但这样的速度还是远低于张兰的目标：每年新开100家店。

”开餐馆，司机刹车从古至今是“江湖”行当。“我去那里就是为了挣钱”，亲述张兰后来如此总结自己的国外淘金之旅。

天生不甘平凡的张兰，经历踩为了改善生活，也在1989年底以探亲为名，投奔加拿大的舅舅，去“打黑工”，哪怕当时儿子只有8岁。除此之外，大货张兰还得八面玲珑，多方应酬，“来的都是客，全凭嘴一张。